A Ferrari Luce akkumulátora soha nem fog elavulni
A gyémántokhoz hasonlóan egy Ferrari is örökké tart. A márka első teljesen elektromos autójával, a Ferrari Luce névre keresztelt modellel együtt a Cavallino Rampante bemutatja új filozófiáját is, amely a Forever nevet kapta. Ez a koncepció arra épül, hogy a jövőben „minden alkatrészre kiterjedő szervizszolgáltatást” nyújtsanak, beleértve az akkumulátorokat is.
A Luce akkumulátorcsomagja 15 modulból áll, amelyek mindegyike 14 cellát tartalmaz, így összesen 210 cella alkotja a 122 kWh bruttó kapacitású, 800 V-os rendszert. A csomagot úgy tervezték, hogy könnyebben ki lehessen üríteni és át lehessen alakítani. Ennek köszönhetően az elavult akkumulátorok a jövőben megjelenő új technológiákra és kémiai összetételekre cserélhetők, így az autó mindig naprakész maradhat.
A részletekbe menve, a Ferrari Luce akkumulátorának 15 moduljából 13 a jármű padlójában kapott helyet, míg kettő a hátsó ülések alá került. Ez a megoldás lehetővé tette a tengelytáv lerövidítését, ami különösen fontos, hiszen ez az első ötüléses Ferrari a történelemben.
Töltési tanácsok és teljesítmény
A mechanikai alkatrészek mellett külön említést érdemel az e-Box, amely a teljesítményelektronikát tartalmazza, és magában foglalja az akkumulátor-felügyeleti rendszert (BMS), az akkumulátorok „agyát”. Ennek a rendszernek köszönhetően a Ferrari Luce az alkalmazásán keresztül a helyzet függvényében ajánl majd egy optimális töltési szintet, amely átlagosan 70 és 80 százalék között mozog. Természetesen, ha szükséges, az autó 100 százalékra is feltölthető.
A Ferrari szerint az akkumulátorcsomagot teljes egészében Maranellóban tervezték, hitelesítették és gyártják, és a padlóba integrálták, ami hozzájárul az autó súlypontjának csökkentéséhez. Ez a kialakítás nemcsak a kezelhetőséget javítja, hanem a biztonságot is növeli, hiszen az akkumulátor védettebb helyen van.
Ami a töltést illeti, a Ferrari Luce egy 350 kW-os gyorstöltőn 20 perc alatt képes 70 kWh energiát visszanyerni. Ez a teljesítmény nem tűnik kiugróan magasnak, ha figyelembe vesszük, hogy egyes gyártók, mint például a BYD, már az 1000 kW-ot (1 MW) is meghaladják, bár ma még nehéz ilyen nagy teljesítményű töltőpontokat találni.
Az örök élet filozófiája a gyakorlatban
A Ferrari Forever filozófiája nem csupán egy marketingfogás, hanem egy konkrét mérnöki megközelítés. Az akkumulátorcsomag moduláris felépítése lehetővé teszi, hogy a jövőben a teljes csomag cseréje nélkül lehessen frissíteni az elavult cellákat. Ez azt jelenti, hogy a tulajdonosok nem lesznek rákényszerítve egy teljesen új autó vásárlására, ha az akkumulátortechnológia fejlődik.
A cég hangsúlyozza, hogy ez a megközelítés a fenntarthatóságot is szolgálja, hiszen meghosszabbítja a jármű élettartamát és csökkenti az elektronikai hulladék mennyiségét. A Ferrari Luce tehát nemcsak egy autó, hanem egy hosszú távú befektetés is, amely a jövőben is értékes és használható marad.
Összességében a Ferrari Luce akkumulátorának kialakítása forradalminak tekinthető az autóiparban. Ahelyett, hogy a gyártók a teljes akkumulátorcsomag cseréjére kényszerítenék a vásárlókat, a Ferrari lehetőséget ad a technológia egyszerű és költséghatékony frissítésére, ami hosszú távon is biztosítja az autó értékének megőrzését.
© Ferrari
Forrás: Motor1.com ↗̱
