Nemrégiben egy BMW szabadalomról röppent fel a pletyka, ami egy ladder-frame alvázra utal. Nem csoda, hogy mindenki rögtön a Mercedes G-osztály legnagyobb kihívóját kezdte el látni benne. Bár hivatalos megerősítés még nincs, a digitális művész, kelsonik, már el is készítette a saját vízióját, ami simán letarolta az Instagramot.
A rendereléseken egy BMW-logós, 4×4-es SUV-t látunk, ami egyenesen a G-osztály mellé van állítva – így még látványosabb a kontraszt. Az autó egyértelműen a BMW Neue Klasse formanyelvét követi, ami elég merész húzás egy terepjárótól. A két modell összehasonlítása brutálisan jól mutatja, merre is tarthat a bajor prémiummárka.
A dizájn egyszerre tiszteleg a múlt előtt és néz a jövőbe, ami pontosan az a fajta vibe, amit a fiatalabb generáció is keres. Azt hiszem, a BMW pontosan tudja, hogy a keményvonalas terepjárók piaca nem csak a hagyományokról szól, hanem a merész újításokról is. A képek alapján a bajorok nem félnek kilépni a komfortzónájukból.
A Neue Klasse sáros oldala
Az első lökhárító és a teljes frontrész szinte egy az egyben a Neue Klasse alapú BMW iX3-ról lett átemelve, ami jövőre érkezik az amerikai piacra. Ami viszont igazán megkülönbözteti ezt a feltételezett G74-est, az a durva terepfelszerelés: egy masszív első lökhárító és egy alá épített védőlemez, ami komoly off-road bevetésekre utal. Ez nem csak egy városi szépség, hanem egy olyan gép, ami tényleg bevállalja a sarat.
A forma is beszédes: a BMW SUV sokkal inkább crossover jellegű, hasonlóan a Ford Bronco és a kisebb Bronco Sport közötti különbséghez. Míg a G-osztály megtartotta a klasszikus, dobozos formát és a kerek lámpákat, addig a BMW egy merészebb, modernebb irányt képvisel. Ez a kontraszt egyértelműen jelzi, hogy a bajorok nem akarnak csak egy másolatot gyártani a Mercedes sikerére.
A belsőről egyelőre nincsenek renderelések, és a hajtáslánc részletei is csak pletykák. Az viszont szinte biztos, hogy a brutális 4,4 literes, duplaturbós V8-as plug-in hibrid kerülhet bele, ami az XM Labelben 738 lóerőt produkál. Ennyi erővel egy igazi terepjáróban nemcsak menő, hanem baromira hasznos is lehet, főleg ha elakad az ember a sárban.
Az út a nagyobb profit felé
A BMW modern korában még soha nem gyártott ladder-frame alvázas járművet, szóval ez a projekt tényleg egy vadonatúj irányvonalat jelenthet. A piac azonban egyértelműen a robusztus, életstílus-orientált SUV-k felé tolódik, így a bajoroknak nem lenne butaság belevágniuk ebbe a versenybe. Már az Audi is fontolgat egy hasonló, karosszériás terepjárót, ami a Volkswagen-csoport Scout Motors architektúrájára épülhetne.
A projekt egyelőre még nem kapott hivatalos zöld utat, de ha megkapja, a gyártás 2029 második felében indulhat a BMW dél-karolinai Spartanburg üzemében. Itt készülnek az X3, X5 és X7 típusok is, szóval nem menne a nulláról a fejlesztés. Ez a helyszín logikus választás, hiszen az amerikai piac imádja a nagy, erős terepjárókat.
Ha a BMW tényleg belevág, az komoly pofon lehet a Mercedesnek és a Ford Bronconak is. A kérdés csak az, hogy a bajorok mernek-e annyira kilépni a megszokott formavilágból, hogy egy igazi, mindenre képes off-road gépet építsenek. A renderelések alapján egyértelműen igen – és mi már alig várjuk, hogy valóra váljon.
© kelsonik/Instagram
Forrás: AutoBlog.com
