A Stellantis új szintre emelte az önvezető járművek világát, ugyanis bemutatta a STLA AutoDrive rendszert, amely lehetővé teszi a sofőrök számára, hogy akár a vezetést teljesen elengedve más tevékenységekkel foglalkozzanak.
Tartalomjegyzék
Az innovatív technológia kezdetben 37 mérföld/órás (kb. 60 km/h) sebességig működik, és kifejezetten a városi közlekedés megkönnyítésére tervezték.
A vállalat célja, hogy a sofőrök értékes időt nyerjenek, miközben a rendszer teljes biztonsággal navigál az autóforgalomban.
Hogyan működik az új rendszer?
A STLA AutoDrive teljesen automatizált vezetési élményt kínál, amely lehetővé teszi a jármű számára, hogy önállóan szabályozza a sebességet, kormányozzon és fékezzen a forgalmi viszonyoknak megfelelően.
A rendszer képes megtartani a biztonságos követési távolságot és alkalmazkodni a forgalom dinamikájához anélkül, hogy a sofőrnek be kellene avatkoznia.
Ned Curic, a Stellantis műszaki igazgatója hangsúlyozta, hogy az új technológia célja nem csupán az, hogy könnyebbé tegye a vezetést, hanem az is, hogy az emberek hatékonyabban használhassák ki az utazás közbeni időt.
A sofőrök például e-maileket olvashatnak, filmet nézhetnek vagy más teendőiket intézhetik anélkül, hogy a közlekedésre kellene koncentrálniuk.
Mennyire biztonságos az új technológia?
A fejlett szenzortechnológiának és a folyamatos adatfeldolgozásnak köszönhetően a STLA AutoDrive megbízható teljesítményt nyújt még nehezített körülmények között is.
A rendszer képes alkalmazkodni az éjszakai vezetéshez, a csapadék okozta látási viszonyokhoz és más kihívást jelentő szituációkhoz. Egy speciális automatikus szenzortisztító rendszer gondoskodik arról, hogy a jármű mindig optimális érzékelési képességgel rendelkezzen, még akkor is, ha eső vagy por akadályozza a kamerák és radarok működését.
A technológia fejlesztése során a Stellantis kiemelt figyelmet fordított arra, hogy az autósok biztonságban érezzék magukat.
Az SAE Level 3 besorolás azt jelenti, hogy a jármű bizonyos körülmények között teljes mértékben átveheti a vezetést, de szükség esetén a sofőrnek továbbra is képesnek kell lennie arra, hogy átvegye az irányítást.
Mit hoz a jövő az önvezető technológiában?
Bár a STLA AutoDrive jelenleg elsősorban a városi forgalomhoz lett optimalizálva, a Stellantis további fejlesztéseken dolgozik.
A jövőbeli frissítések lehetővé tehetik, hogy a rendszer nagyobb sebességnél, akár 95 km/h-ig is működjön, valamint bizonyos terepjárós környezetekben is alkalmazható legyen.
A rendszer három szinten kínál vezetési támogatást:
- Level 2: A sofőr kezét a kormányon kell tartania, de a jármű aktívan segíti a vezetést.
- Level 2+: A vezető leveheti a kezét a kormányról, de a figyelmét az úton kell tartania.
- Level 3: Teljesen önálló vezetés bizonyos forgalmi körülmények között.
A Stellantis azt is bejelentette, hogy a STLA AutoDrive egy felhőalapú, skálázható platformra épül, amely lehetővé teszi, hogy a vállalat folyamatosan továbbfejlessze a technológiát. Az autók rendszeresen over-the-air frissítéseket kapnak, így az önvezető képességek folyamatosan bővülhetnek anélkül, hogy új hardverre lenne szükség.
Mely autókban lesz elérhető az új rendszer?
A Stellantis tervei szerint a STLA AutoDrive globálisan bevezetésre kerül a cég különböző márkáinál, igazodva az egyes országok eltérő közlekedési szabályozásaihoz.
Az új technológia nemcsak a prémium modellekben jelenhet meg, hanem idővel a szélesebb vásárlóközönség számára is elérhetővé válhat.
A bejelentés után az autóipar szakértői kíváncsian várják, hogy a Stellantis hogyan léphet versenybe a Tesla, a Mercedes és más gyártók önvezető rendszereivel.
Az viszont biztos, hogy a STLA AutoDrive egy újabb mérföldkövet jelent az autonóm vezetés fejlődésében, és közelebb hozza azt a világot, ahol a sofőrök már nemcsak utasok lehetnek a saját autójukban, hanem közben teljesen más tevékenységekre is koncentrálhatnak.
