A japán főváros forgalmas útjain egy új játékos teszteli a határait. Az amerikai önvezető autókkal foglalkozó Nuro startup, amelyet olyan nevek támogatnak, mint az NVIDIA, a Toyota és az Uber, elkezdte járműveinek próbáit Tokióban. A vállalat, amely idén indít robotaxi szolgáltatást San Franciscóban az Uberrel és a Luciddel együttműködve, néhány járművet helyezett forgalomba a városban. A tesztelés során – a japán jogszabályoknak megfelelően – minden járművet biztonsági sofőr vezet.
Tokió kiemelkedő kihívást jelent az önvezető technológia számára. A szűk, zsúfolt utcák és a bal oldali közlekedés egyedi környezetet teremtenek, amely igazi próbára teszi a szenzorok és algoritmusok pontosságát. A Nuro vezérigazgatója, Andrew Chapin szerint pontosan ezért ideális terep a fejlesztésre: egy ilyen komplex nemzetközi piac tesztelése kiváló lehetőség a rendszer képességeinek nyomás alatti ellenőrzésére.
A cég végső célja a Level 4-es, vagyis a korlátozott feltételek mellett teljesen önállóan közlekedni képes autonómia szintjének elérése. A tokiói tesztek fontos lépést jelentenek ezen az úton, lehetővé téve, hogy a rendszer a valós, kaotikus forgalmi helyzetekben is bizonyíthasson.
A robotaxi háború új frontvonala Tokió
A Nuro nem az egyetlen, aki a japán fővárosban próbára teszi a technológiáját. A piac másik óriása, a Waymo már 2025 április óta működik az országban a Toyotával kötött partnerség keretében, és szintén Tokióban folytat teszteket a Nihon Kotsu taxitársasággal és a Go nevű vezető taxi-applikációval együttműködve. Így a város egyre inkább az önvezetés globális tesztpályájává válik.
A Nuro eddig nem hozott nyilvánosságra részleteket arról, hogy mely helyi partnerekkel vagy járműgyártókkal dolgozna együtt Japánban. Chapin azonban utalt arra, hogy stratégiájuk szélesebb lehet, mint a versenytársaké. A cég egy univerzális autonómia platformot kíván kifejleszteni, amely nem csak robotaxiszolgáltatásokra, hanem számos más alkalmazásra és járműformára is kiterjeszthető lenne. Ez egyértelműen eltér a Waymo specializáltabb megközelítésétől.
A Nuro múltja is igazolja ezt a sokoldalúságot. A vállalat korábban már együttműködött a 7-Elevennel az Egyesült Államokban, Kalifornia államban, ahol önvezető kiszállító járműveket használtak. Ez a tapasztalat azt sugallja, hogy a tokiói jelenlét mögött nem feltétlenül csak az utasok szállítása áll, hanem potenciálisan más, logisztikai célú alkalmazások is.
Forrás: Engadget.com ↗̱
© Nuro
