A 2027-es BMW 2-es Gran Coupe továbbra is a márka legkedvezőbb árú négyajtós modelljeként igyekszik vonzó alternatívát kínálni azoknak, akik prémium hangulatot szeretnének elérhető áron. Bár vezetési élményben nem éri el a nagyobb BMW szedánok szintjét, mégis karakteres megjelenéssel és technológiailag fejlett felszereltséggel próbálja megnyerni a vásárlókat. A modell kétféle teljesítményszinten érhető el, így mindenki megtalálhatja azt a változatot, amely leginkább illik a vezetési stílusához.
A 228-as alapmodell első- vagy összkerékhajtással is rendelhető, a sportosabb M235 xDrive pedig kizárólag összkerékhajtással és feszesebb futóművel érkezik. Utóbbi nem titkoltan a dinamikus vezetést célozza, ám ezzel együtt keményebb rugózást is kapott, ami a rosszabb minőségű utakon kevésbé komfortos. A Gran Coupe alapját egy elsőkerék-hajtású platform adja, ami ugyan praktikusabb és tágasabb teret kínál, mint a kupé változat, de nem nyújt olyan kifinomult vezethetőséget, mint a klasszikus, hátsókerék-hajtású BMW-k.
Belső tere modern, letisztult és erősen vezetőközpontú, de a hátsó sorban a hely kissé szűkös maradt. Ez azonban nem akadályozza meg abban, hogy rengeteg felszereltséget és kényelmi funkciót kínáljon alapáron. A technológiai csomag kifejezetten erős, így mindennapi használatban a modell sokkal többet nyújt, mint amit mérete vagy ára sejtet.
Mit érdemes tudni az újdonságokról
A Gran Coupe nem kapott jelentős frissítést 2027-re, mivel a 2025-ben bevezetett nagy átdolgozás még mindig frissnek számít. A BMW továbbra is erre az alapra épít, így a formavilág, a belső tér kialakítása és a technikai megoldások változatlanul érhetők el. A márka ezzel a döntéssel stabil, kiszámítható modellévet biztosít azoknak a vásárlóknak, akik egy bevált konstrukciót keresnek.
A várható árak 42 000 és 52 000 dollár között alakulnak, ami a prémium kategórián belül kifejezetten versenyképesnek számít. A legtöbb vásárlónak a 228-as modell is bőven megfelel, különösen akkor, ha inkább a mindennapi kényelemre és a kedvező fogyasztásra fókuszálnak. A téli időszakban pedig megfelelő abroncsokkal könnyen kiváltható az összkerékhajtás felára.
A motorválaszték mindkét esetben 2,0 literes turbós négyhengeres egységet jelent, eltérő teljesítménnyel. A 228-as 241 lóerőt, míg az M235 xDrive 312 lóerőt tud, és mindkettőhöz hétfokozatú duplakuplungos automataváltó tartozik. A sport boost funkcióval a vezető egyetlen mozdulattal kihozhatja a maximumot az autóból, ami különösen az M235 esetében válik igazán izgalmassá.
Teljesítmény vezethetőség és mindennapi kényelem
Gyorsulás terén az M235 xDrive kifejezetten erős, hiszen 4,2 másodperc alatt éri el a 100 km/órás tempót, így az Audi S3-mal is felveszi a versenyt. A 228-as visszafogottabb karakter, de a maga 5,8 másodperces értékével még mindig tisztességeset teljesít a kategóriában. A két modell közötti különbség elsősorban vezetési élményben mutatkozik meg, nem feltétlenül a mindennapi dinamizmusban.
A fogyasztási értékek kedvezőek, különösen a kisebbik motorral szerelt változatok esetében. Az EPA mérései alapján a 228 xDrive akár 38 mpg-t is tud autópályán, ami a kategóriájában kimagaslónak számít. A nagyobb teljesítményű M235 némileg többet fogyaszt, de még így is gazdaságosnak mondható a teljesítményéhez képest.
A belső térben a BMW-től megszokott minőség fogadja az utasokat. A széles, ívelt kijelzőpár modern és letisztult, miközben minden funkció könnyen elérhető marad. A hátsó sor helye papíron közelíti a 3-as sorozatét, de valóságban szűkebb érzetet kelt, ami hosszabb utaknál kompromisszumokat igényelhet.
Forrás: CarAndDriver.com ↗̱
© BMW
