Miközben a rajongók türelmesen várják az új MX-5-öst, egy másik modell, amely már több mint egy évtizede van jelen a nemzetközi piacokon, hamarabb kap generációváltást. A Mazda legkisebb SUV-ja 2027-ben változik meg, amikor piacra kerül a CX-3 második generációja.
Egy hivatalos dokumentumban, amely a nemrégiben lezárult japán pénzügyi évre vonatkozik, a Mazda egy új belépő szintű modellt említ a CX modellcsaládban. A jelenlegi CX-3, amelyet már nem forgalmaznak Spanyolországban, kezdi megérezni a korát, hiszen 2014 vége óta kapható.
Ez az autó 2021-ben eltűnt Európából, hogy helyet adjon a CX-30-nak, de más országokban továbbra is forgalomban maradt. Most végre megérkezik a második generáció, a gyártást Thaiföldön tervezik.
Egy kis méretű, villamosított SUV
Az összeszerelés az AutoAlliance Thailand (AAT) üzemben fog zajlani. Ebben a Mazda és a Ford közös gyárában több mint négy millió járművet gyártottak azóta, hogy a rayongi üzem 1995-ben megkezdte működését. A jövőbeli CX-3 nem csak a helyi piacra készül, mivel a Mazda Japánba és más délkelet-ázsiai országokba is tervezi exportálni.
Egyelőre kevés részlet ismert a következő CX-3-ról, de a Mazda megerősítette, hogy kínálni fog egy villamosított változatot, anélkül, hogy pontosan meghatározná, milyen hibrid rendszert használ. További kérdés a platform is. Nem lenne teljesen meglepő, ha a meglévő alap frissített változatát használnák.
Bár a bejelentéshez nem járnak előzetes képek, a japán márka már sejtette, mire számíthatunk. A tavalyi Japan Mobility Show-n bemutatott Vision X-Compact (a cikk fotógalériájában) előrevetítette a gyártó jövőbeli irányvonalát a B-szegmensű autók terén.
Lehet, hogy nem érkezik meg Európába
A 2027-es CX-3-mal a Mazda célja, hogy „jelen maradjon egy volumen szegmensben”, bár nem számítunk arra, hogy világszerte árusítani fogják. A CX-30 valószínűleg továbbra is a belépő szintet képviseli majd a cég SUV kínálatában Európában, míg a CX-3 elsősorban az ázsiai piacokra összpontosít.
A Mazda megtartja a CX-3 elnevezést ahelyett, hogy CX-20-ra váltana, amely név már régóta felbukkan a japán autós magazinokban. Egyesek szerint a CX-20 logikusabb lenne, mivel a kis szabadidő-autó nevét összhangba hozná a márka nagyobb SUV-jaival.
A Mazda a CX-3 második generációjával egy olyan modellt hoz vissza, amely a kezdetek óta népszerű, de az európai piacról való kivonulása után most az ázsiai régióra koncentrál. A pontos műszaki adatok és a hibrid hajtáslánc részletei egyelőre váratnak magukra, de a Vision X-Compact tanulmányautó alapján egy modern és dinamikus formavilágra számíthatunk.
© Mazda
Forrás: Motor1.com ↗̱
